隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）在全球的普及，人們對(duì)鋰離子電池的需求正在迅速增長(zhǎng)。電池行業(yè)領(lǐng)先的汽車(chē)Tier1正開(kāi)始探索采用 EIS*2 測(cè)試來(lái)確認(rèn)內(nèi)阻*1。
是探索新測(cè)量方法，進(jìn)行模式轉(zhuǎn)變，還是尋求改進(jìn)當(dāng)前的測(cè)量方法？這是追求更大容量的鋰離子電池的制造商在不久的將來(lái)可能必須要做出的選擇。
*1 內(nèi)阻：電池狀態(tài)的關(guān)鍵指標(biāo)之一。它表示電池本身電流流動(dòng)的困難程度。通常在電池生產(chǎn)線上使用電池測(cè)試儀對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，該方法使用測(cè)量頻率為 1 kHz 的交流信號(hào)。
*2 EIS：電化學(xué)阻抗譜。EIS是通過(guò)對(duì)電池施加交流電壓，并在改變頻率的同時(shí)測(cè)量阻抗（交流電阻），從而詳細(xì)分析電池內(nèi)部電化學(xué)特性的一種方法。
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